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沂水网架钢球支座焊接工艺与要求


文章来源:功勋  发布时间:2019-06-22 02:58:07
N 信息详情ews info
产品品牌 功勋
产品型号 齐全
生产城市 河北
发货城市 河北
供货总量 10000
最小起订 1
产品单价 960
计量单位 电议

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沂水网架钢球支座焊接工艺与要求

网架钢支座厂家制造, 双向KBQZ拉压球型钢支座的作用桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠地传递给桥梁下部结构,从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。桥梁支座必须具备的功能要求。首先桥梁支座必须具有足够的承载能力,以保证可靠地传递支座反力。其次支座对桥梁变形(位移和转角)的约束应尽可能地小,以适应梁体伸缩及转动的需要。此外支座应便于安装、养护,并在必要时进行更换。

双向KBQZ拉压球型钢支座生产的抗震球形支座万向球型铰支座,该类支座采用抗拉,抗剪的特殊结构,抗震球形支座的主要技术性能。

双向KBQZ拉压球型钢支座承载力大,转动灵活,建筑高度低等优点 基本构造时在橡胶板商了一个上表面设有一个下消能板的钢衬板,并在单向活动支座中间钢板或固定支座盆塞的下表面设有一个上销能板单向球型铰支座,又在支座上的槽口内设有橡胶圈定向球型铰支座,这样支座的顶板与橡胶板的上方与钢板之间形成一个干的面的形式。 此外,在球型支座钢板上设置的橡胶感受地震水平力等荷载作用的产生的变形,支座除了具有消能减震的作用,由于该支座中间钢板或盆塞下部至于的桥梁方面的生产。地震后对桥墩台的受力也不会产生过大的影响。

固定铰支座传力可靠,各向转动性能,不仅具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点,而且能适应大转角及向上拔力的需要,适用于桁架,连廊,网架,钢结构,膜结构,及宽桥、曲线桥等建筑。由于承压部件不使用橡胶件,不存在橡胶低温脆性等影响,因此特别适用于低温地区。

固定,位移型球铰支座具有万向转动、万向承载的优点;采用抗拉、抗剪的特殊结构;具有能抗地震烈度9度的能力。成品单向滑移铰支座的问世为降低工程造价、提高工程整体质量和防震减灾能力创造了为有利的条件,在当今内外蓬勃发展的大跨空间结构和桥梁工程领域中具应用价值。

网架钢桁架结构TLQZ弹性抗震减震球形支座的安装:滑动球绞支座的安装节点,滑动球铰支座位于周边截面为1200mm*3500mm的钢筋混凝土柱顶端,在柱顶预先安装了滑动球铰支座的连接埋件,埋件板尺寸为1200mm*2000mm大样。为了保证支座的稳固性,柱顶埋件上设置了很多钢筋和角钢作为锚固件,以提高埋件的竖向抗拔和水平抗剪能力。网架钢桁架结构TLQZ弹性抗震减震球形钢支座埋件板上的100的圆孔为混凝土浇筑时的冒浆孔。支座与埋件板靠周边内坡口焊缝连接。

沂水网架钢球支座焊接工艺与要求缺陷间距10mm。、网架支座外经以内底板、中间板、衬板直径不大于所在部件。游泳池膜结构滑动球型支座技术要求支座的上部及下部分别与结构的上部下下部采用焊接连接。支座的设计竖向承载力1000KN,抗拔力400KN,水平承载力300KN.(根据客户提供的参数为准)。支座纵向位移量为正负100mm,横向位移量为正负15mm,(根据客户提供参数为准)。支座设计转角位0.02rad。(以图纸参数为准)支座组装时各零部件用清洗剂擦拭干净,平面四氟滑板及球面四氟板与基层钢板用环氧树脂粘贴密实牢固。支座组装完后必须安装连接板,以免支座发生过大的转角而倾覆,在运输过程中起到保护的作用。

支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。支座的作用使下部结构(柱、墩)受力均匀。支座的动、静刚度大,保证了车辆运行的平顺性。支座高度低,对桥梁的结构设计有利。网架球型(减震抗震)钢支座,本产品是由企业技术部在JT391-1999和JT004-89的基础上,结合钢结构施工规范GB经详细的力学分析和反复的试验而研制成功的产品。此产品的问世为降低工程造价、提高工程整体质量和防震减灾能力创造了极为有利的条件,在当今国内外蓬勃发展的大跨度空间结构建筑领域中推广应用价值。广泛应用于桁架,连廊,天桥屋盖等膜结构钢结构及桥梁建筑中。抗震减震支座产品概述:WQGZ-II型系列抗震减振支座是依据中华人民**国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JT004-89)。支座采用球面接触,接触面积大,压强低,传力均匀,体积小,用钢量小。可万向承载,即可承受压力,拔力和任意方向的剪力。可万向转动,以释放任意方向的弯距。支座采用减振弹簧,可满足高烈度区工程结构的减振需要。支座的受力部件均采用钢件,在200年内没有老化问题。支座中采用PTEE制品,其磨擦系数很小,不老化,耐低温可达-150℃,保证了支座转动的万向灵活性及在北方冰冷地区的应用。支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。支座的作用使下部结构(柱、墩)受力均匀。支座的动、静刚度大,保证了车辆运行的平顺性。支座高度低,对桥梁的结构设计有利。本系列支座适用温度范围-40~60℃。


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