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海运舱位交易联系方式,亚航易即刻预定

时间:2021-11-25 10:01:51

亚航易于2021年成立,创始人陈卓阳先生在国际物流行业有多年资深的从业管理经验,深耕产业链,从船东,货主,货运代理,数字化平台等多角度洞察行业现状,总结市场需求,切入痛点,探索物流行业数字化转型新模式。

集运市场的混乱局面、极端现象已经持续近一年之久。无论是拥堵、空箱短缺、运价飞涨,还是船舶运力短缺、卡车短缺,都不是构成问题的单一根本原因。

现在的问题是——所有一切都短缺。抢完箱子抢舱位,更糟糕的是,还有海运企业的一轮附加费。

如在结关日下午遇到突发事件影响(如海关查柜等情况),不能按时报关放行时,需要立即向船企业申请延后收放行条的时间,并向船企业确认开船的准确时间。如船将在第二天下午或晚上开船,那就很有希翼向船企业申请将收放行条时间延到第二天的中午或下午(因船企业一般情况下都会想办法,尽量让冻柜上船)。

连日来,盐田港疫情导致大量船舶跳港至周边港口,一度造成华南港口拥堵以及运力进一步紧张。也在对航运价格造成影响,船企业一方面增收附加费,另一方面航运费持续走高。

“盐田港疫情带来的跳港潮,导致航运形势进一步紧张,现在舱位特别难定,且价格也是高的离谱。”资深货运代理说,从业20年不曾有过这样的现象。目前拥堵的情况之下,船企业也在加收运至盐田港的集装箱附加费。

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